208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 根本规格参数 | 气油耗 | ||
| 柴油密度机形号 | SC9D310D2 | 功效 | L/h |
| 汽油机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 进行燃烧方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程安排 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩视频比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油系統 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 有可能740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 形态长宽比 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机戒式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋轉放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始重压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻柴油机 |
| 配气平台 | 防锈液体系 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 加脂办法 | 负压外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴带领伞齿方式英文 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 液压油体积 | 大 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前伸25° | |
| 取消开起 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑介质的作用油 | 参考价值在使用维护保养阐述书 |
| 冷却塔系统性 | 柴油发动机机统计资料 | ||
| 冷去方式 | 惠阳淡水循环系统放凉 | 降温液热度 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却水液容积 | 12L( 3.17gal.) | 加热液热亏损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热海损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力差体系 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 离心力式,腰带助推 | 排气管总流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵精准流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限禁止阻尼力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统性 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 重置环境温度. 82°C | 6kPa(脏滤网,需更改) | ||
| 开高水温. 93°C | 进气系统 | 10kPa(最大程度) | |
| 空调风扇 | 吹风机式,塑胶片散热器风扇 | 高能接受海泼 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器摩阻最大限度 | 10kPa | |
| 耗电8 kW | |||
| 电气产品整体 | |||
| 火力发马达 | 28V×55A | 蓄容量电池工作电压 | 24V |
| 电流电压调整器 | 内置式,集成化线路式调试器 | 蓄使用量电池使用量 | 180AH |
| 重新启动电机 | 24V×7.5kW | ||
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