玉柴YC6T/TD系列广西顶博发电机组制造汽车发驱动力是搭配内地外大型的汽车发驱动力的现进集体高技術参与自主化生产研发的成品。采取四气门、增压中冷、电机控制系统加聚物泵等手机配置，经玉柴现进集体的进行燃烧开放高技術网站优化和验正，有着能效安全，靠谱高，载入性能强，维护性好的基本特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气足够，然烧能够充分,油耗低。通过电机控制聚己内酯泵科技，进行稳步，瞬态变速性好，数据加载意识强。输出功率密度不高。好合金钢铸钢液压缸体和液压缸体，牢靠高。冷启车特性好，双提速启车机+电气控制喷油技木，启车快速发展。加工零件适用性好，系列表化限度高，一缸一盖节构，融合修理手续费低。不支持双电力能源运行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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