汽油机进改装改装排气管管门的开始和封闭時间，甚至开始的长期時间，用曲轴相较于上、下止点的多角度来表现，称作配液相位或气门正时。展现各缸进改装改装排气管管相位内在联系的环图称作配液相位图，下图所显示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要为保证质量配色谱位的精准性，常见在曲轴和气缸轴转动学校左右软件设置另一个特异的标识。在安装整个过程中，标识必需依据相应的原因分析的的要求位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全部进气的时候不断性的时间间隔或进气不断性角为180°+α十β曲轴拐角。

般统计数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。resres泄压阀门在resres泄压阀历程尾声后面，即在resres泄压阀历程上止点后面启用程序，谓之resres泄压阀门晚关。从上止点半到resres泄压阀门启用程序曲轴掉转的想法号称resres泄压阀迟后角，记作δ。整块resres泄压阀历程定期時间或resres泄压阀定期角为180。+γ+δ曲轴转角处。

平常数据显示为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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